🦌➭🎈
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🍳(撰稿:宇文子彦)以美防长会面 对缓解加沙局势只是“隔靴搔痒”
2024/06/28娄会斌😙
嫦娥六号凯旋归来!返回器被烧得黑不溜秋,为何飞出地球没高温?
2024/06/28濮阳民勤😤
滑精遗精服金樱子蜜膏
2024/06/28孟奇贵🦓
刘备为什么不能扫平天下?
2024/06/28满韵爽📫
《经济信息联播》 20240621
2024/06/28晏蝶琳🖤
OpenAI“断供” 谁的危谁的机
2024/06/27怀奇婉🔒
热点问答丨俄军事运输机坠毁影响几何
2024/06/27胡达子😟
人工智能对国家文化安全的影响与对策
2024/06/27韩倩生g
江苏镇江:小小接线盒 助力光伏产业大发展
2024/06/26申屠儿娟j
“轨道上的京津冀”服务民众新生活——京津冀城际铁路建设综述
2024/06/26常震飘⛖